江苏高铁招聘网讯 7 月 14 日，四川达州场坝村跨恩广高速公路大桥完成最后一孔箱梁架设。该梁体长 32 米，自重约 700 吨，施工团队精准完成落位作业，宣告西渝高铁全线箱梁施工全部完工，为项目按计划建成通车筑牢核心工程基础。

西渝高铁连接西安与重庆，线路总长 739 公里，设计时速达 350 公里，在全国 “八纵八横” 高速铁路主通道中占据重要地位，同时归属京昆通道、包（银）海通道两大干线路网。项目建成后，将大幅压缩川陕两地通行时长，强化西北、西南城市群互联互通，完善西部高速铁路骨架，带动沿线文旅、商贸产业协同发展。

本次箱梁架设顺利收尾，标志项目正式转入无砟轨道铺设、站房配套、四电设备安装等后续工序。整条线路桥隧占比高、山地施工条件复杂，建设团队克服山区地形、跨高速施工多重难题，按节点完成千余片箱梁预制、运输、吊装全流程作业，充分展现国内高铁基建成熟技术与施工统筹能力。

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西渝高铁建成投用后，川陕客运、货运流通效率将实现跨越式提升，沿线车站、动车组配套服务岗位同步扩容。有意投身铁路行业的求职者，可持续关注本站铁路招聘、高铁招聘最新动态，热门高铁乘务员及技术、运维类岗位招录信息持续更新。

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