5 月 19 日，江苏首趟中越 “铁路快通” 模式中亚直达班列，从苏州西站鸣笛启程，满载 38 个 40 英尺集装箱的电子料件、汽车配件、显示器等货物，经广西凭祥口岸出境，直达越南河内。这标志着长三角南向跨境物流迈入 “快通时代”，为江苏制造链接东盟市场架起高效铁路金桥。

创新 “快通” 模式，破解跨境物流痛点

作为长三角南向通道铁公联运的升级版，本次班列核心亮点是 “一箱直达、不换装、不开箱” 的 “铁路快通” 新模式苏州市人民政府。

全程高效：货物从苏州始发后，无需中转拆箱、无需重复报关，3 天内可达河内，比传统运输节省约 2 天。

降本增效：运输环节精简、货损率降低、全程轨迹可追溯，大幅提升跨境供应链稳定性江苏省委新闻网。

一单制通关：依托铁路快速通关政策，实现 “一次申报、一次查验、全程放行”，最大化压缩口岸滞留时间江苏省委新闻网。

深耕东盟市场，赋能外向型经济发展

苏州作为长三角制造业高地与外向型经济重镇，与东盟经贸往来持续升温。2025 年苏州对东盟进出口额达5309.6 亿元，同比增长 25.2%；2026 年前 4 个月，贸易额已达 2307 亿元，增速高达 42.7%，其中对越南贸易增长 50.6%。

此次班列开行，精准对接企业对高效、稳定、低成本跨境物流的需求，为长三角电子信息、高端制造等优势产业出海提供强劲支撑，助力江苏深度融入 “一带一路” 建设，构建国内国际双循环新发展格局。

轨通南北，链动未来

从苏州到河内，1800 公里铁轨串联起长三角与东盟的产业互补、贸易共赢。江苏首趟中越 “铁路快通” 班列的开行，不仅是铁路物流模式的创新突破，更是区域经济协同发展的重要里程碑。

未来，随着班列常态化运营，这条南向 “黄金通道” 将持续释放效能，让更多江苏制造乘势出海，让跨境贸易更畅通、更高效、更经济，在新时代 “一带一路” 的宏伟画卷中，书写铁路赋能开放发展的崭新篇章！

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