该项目列入全国交通物流融合发展首批重点工程，线路总长 1586 米，规划集装箱年吞吐量 25 万标箱、散杂货年吞吐量 25 万吨。线路采用与海岸线垂直的独特布局，直接延伸至码头核心作业区域，距离码头前沿仅有 70 米。依托这条专线，进出口货物无需多次中转，能够在码头前沿直接完成装卸、登车，大幅缩减转运流程，降低物流耗时与转运成本。长期以来，海铁联运是畅通国内国际双循环的重要载体。这条专线落地后，实现港口、铁路无缝衔接，破解传统港区货物多次倒运的痛点，有效提升港口集疏运效率，助力东南沿海外贸产业链稳定运转。一条条铁路专线向港区、产业园延伸，正是铁路行业深耕物流服务、主动对接实体经济的真实写照。轨道连通碧海，物流链接全球。后续铁路部门将持续优化海铁联运运输组织方案，充分释放专线运能，依托高效多式联运通道，持续赋能外贸经济高质量发展。

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