这趟满载 19 个集装箱、500 吨货物的专列，从四川内江国际铁路港出发，经云南河口口岸出境，直达越南老街，全程一箱到底、全程联运、高效通关云南省人民政府。作为川南地区首条直通越南的国际多式联运线路，它创新采用 “铁路 + 公路” 跨境公铁联运模式，货物在内江装箱后无需倒装、不拆箱，一次委托即可办结全程手续，彻底告别传统跨境运输多次中转、耗时费力的痛点。从内陆腹地到东盟前沿，这条通道的常态化运行，是世界铁路 “互联互通、高效协同” 发展趋势的生动实践。对内，它将川渝制造业优势、云南口岸枢纽优势深度融合，让地处内陆的内江拥有便捷出海路径，助力成渝地区双城经济圈建设；对外，它直达越南并辐射东盟腹地，精准对接区域旺盛贸易需求，构建起 “川渝研发制造 — 云南口岸集散 — 越南加工销售” 的跨境产业链。在全球铁路网络中，中越跨境铁路通道是 “一带一路” 与 RCEP 经贸合作的重要载体，更是泛亚铁路东线的关键组成部分。此次新班列的开行，与中老铁路、中欧班列网络高效衔接，形成贯通 “中国 — 东盟 — 中亚 — 欧洲” 的物流大通道，推动中国与东盟、欧洲的贸易往来更加顺畅，助力构建 “买全球、卖全球” 的国际物流新格局。铁路连山海，开放赢未来。内江 — 河口 — 越南国际多式联运列车的开行，不仅缩短了地域时空距离、降低了企业物流成本，更深化了中国与东盟的产业协作与经贸往来，为世界铁路互联互通、区域经济一体化发展注入强劲动力中国一带一路网。以轨为桥，货通天下。未来，随着跨境铁路网络持续完善，这条钢铁动脉将承载更多合作机遇，书写中国与世界互利共赢、协同发展的崭新篇章！

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