江苏高铁招聘网讯 

8 月 23 日上午，贵州首趟运用 “保税物流 + 铁路快通” 创新模式的回程中老班列，顺利驶入贵阳国际陆港。本次班列搭载 40 个标准集装箱，货物为 1100 吨进口钾肥，列车自老挝万象南站启程，全程耗时 5 天直达贵阳，班列的顺利抵达，意味着贵州对接东南亚地区新增一条稳定的国际物流通道。

中老铁路作为联通中国与老挝的重要陆路运输大动脉，持续发挥国际货运大通道效能，不断拓展跨境货物运输品类，优化通关作业流程。以往跨境货物运输，报关、查验等多个环节流程繁琐，一定程度拉长货物整体流转周期。此次落地的 “保税物流 + 铁路快通” 模式，将保税物流政策和铁路快通监管机制相结合，简化跨境货物通关手续，压缩口岸作业耗时，提升国际班列的运转效率。

这批进口钾肥属于重要农资物资，对于省内农业生产有着现实意义。依托中老班列的跨境运力，海外钾肥可以通过铁路直抵贵州内陆陆港，省去多次中转环节，降低货物转运损耗与综合物流成本。稳定的国际铁路通道，也为贵州农资、生产原材料进口开辟全新路径。

贵阳国际陆港作为贵州对外开放的关键枢纽，承担着衔接国内市场与东南亚市场的重要职能。随着回程中老班列常态化运行，本地企业可以更加便捷开展跨境贸易业务，进出口货物的运输选择进一步丰富。依托中老铁路通道，贵州能够深化和东南亚各国经贸往来，带动双向货物流通，助力内陆地区对外开放水平持续提升。

中老铁路开通以来，各地不断挖掘班列潜力，持续创新运输监管模式。从出口工业品、日用百货，到进口农资、特色物产，货运品类不断丰富。铁路跨境物流的持续迭代，打破内陆地区地理区位的制约，让内陆省份直接共享国际陆路通道红利，为区域外向型经济发展注入源源不断的铁路动能。后续随着运输模式持续优化，这条跨境通道还将释放更多运输潜能，服务双边经贸合作走深走实。

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