江苏高铁招聘网讯

西部陆海新通道横贯东西、联通海内外，随着铁路配套设施不断完善，通道双向流通效能持续凸显，进口货源增速加快，出口货运规模大幅提升，对实体经济的支撑作用进一步显现。

商品汽车属于高附加值货物，对装载作业标准有着严苛要求，运输环节需要严格执行标准化流程，最大限度降低货物磕碰损毁隐患。依托铁路专业化作业管理，各类工业制品、农资、矿产原料得以安全高效完成跨境转运。

上半年，通道进口氧化铝、高冰镍等矿类原料共计 7.2 万标箱，同比上涨 49.4%，为川渝、云贵地区制造业稳住产业链提供原料保障。来自重庆、成都的汽车、摩托零部件通过铁海联运向外输出，出口完成 3.8 万标箱，同比增长 89.9%。现如今通道货运品类拓展至 1362 种，国内覆盖 76 座城市，业务辐射全球 128 个国家和地区的 593 个港口。

在商品汽车运输板块，截至 7 月 26 日，南宁局集团本年度商品汽车发运量达 17.5 万台，同比提升 13%。其中柳州雒容汽车基地输出 9.5 万台，同比增长 38%。当地打造零配件装箱仓储一体化作业区，推行就地装箱模式，零配件装箱作业时间由 3 小时压缩至 1.2 小时，省去短途公路转运环节。同时延长企业自备箱免堆期限至 10 天，切实降低企业物流成本。

围绕不同行业的运输诉求，多条定制化专业跨境班列稳定开行。防城港至三门峡铅精矿专列、钾肥保供专列、建材跨境专列陆续上线，兼顾工业生产、农业物资保供与外贸业务。持续推进 “公转铁”“水转铁”，挖掘多式联运潜力。此前开通的跨境年货专列，把东盟生鲜物资运往川渝市场，让通道建设成果惠及普通民生。