江苏高铁招聘网讯 

在青岛董家口站区，一台亮黄色的无人驾驶牵引机车正在钢轨上来回作业。无需车内司机值守，这台被称作 “智能机车” 的设备便可牵引数十节车厢完成调车转运，是中国铁路济南局集团有限公司青岛董家口铁路有限公司联合路企力量自主研发的智慧装备人民铁道。

装卸转运是铁路现代物流体系当中十分关键的一环。过去站区调车作业依靠司机驾驶传统调车机完成车厢转运，随着货运业务规模持续增长，受场地条件、设备牵引能力约束，运煤车厢卸车、转运工序很难无缝衔接，各作业环节之间存在大量等待时间，制约整体周转效率提升人民铁道。面对现场生产的现实难题，企业组建专项研发团队，推进路企协同攻关，着手研发全新的智能牵引装备，破解现场生产堵点。

将无人驾驶技术与铁路严苛的安全运行标准融合，是本次技术攻关最大的难点。研发团队开展上百次现场试验，整合激光测距、毫米波雷达避障、360 度全景影像监控等多类感知技术，为智能机车搭建多层级安全防护体系，有效化解调度冲突、传统调车绕行等现实问题人民铁道。

设备全部作业流程支持远程操控，工作人员一键下发指令，机车就可以自主完成车厢连挂、牵引移动，行驶途中能够自主识别障碍、自动制动。机车采用电力驱动，没有尾气排放，运行噪音低，兼顾作业效率与绿色低碳的发展要求。

该套智能机车 2024 年 7 月启动试运行，经过多场景调试之后已经稳定投入现场运用。数据显示，单次调车作业时长可缩短 40 分钟，车厢在场区平均停留时间由 7 小时压缩至 3 小时，同时实现人力、燃料以及设备维护成本的综合压降，站场货物周转效率得到实实在在的提升人民铁道。

铁路装备智能化改造，为大宗物资运输开辟新的提升路径。董家口站区无人驾驶机车的落地应用，充分展现铁路行业依靠技术创新破解生产痛点的实践成果，也为港口、货运站场调车模式升级积累可借鉴的实践经验，助力铁路物流朝着更高效、更安全、更绿色的方向持续发展。

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