江苏铁路招聘网讯 

9 月 10 日，整列跨里海班列从中哈（连云港）物流合作基地首发。9 月 12 日后，班列进入境外段稳定运输阶段，标志着连云港向南高加索市场开辟出一条更加稳定的铁路海运联运通道。该班列由连云港出发，经霍尔果斯口岸出境，在哈萨克斯坦阿克套港转海运驳船后，最终抵达阿塞拜疆巴库，主要承载机械设备配件、电子产品和日用百货等出口货源。

这条线路依托 “三枢纽一体化” 运营模式组织实施。连云港作为起点枢纽，负责集装箱集结、货源组织和发运调度；霍尔果斯口岸承担出境通关与铁路换装衔接；阿克套港则完成里海港口转运，将货物由铁路转至海运驳船。三个环节紧密配合，形成铁路、港口、跨境运输一体化作业链条。相比原有路线，新线路运输时长约缩短 5 天，有利于提升外贸货物交付效率。

跨里海班列的稳定运行，为江苏制造出口南高加索地区提供了新选择。连云港作为重要陆海联运节点，能够将东部沿海地区的工业产能与中亚、里海沿岸市场连接起来。机械设备配件、电子产品和日用百货通过同一班列集中发运，可减少中间环节，增强出口货源的组织能力。随着线路逐步成熟，这条通道有望成为江苏外贸出口的稳定线路之一。

为保障班列常态化运行，连云港近期持续做好集装箱集结、箱源调配和发运准备。中哈（连云港）物流合作基地根据出口货源情况，提前安排空箱调配、重箱集结和列车发运计划，确保货物到达后能够及时装车、快速出境。铁路部门也加强与口岸、港口和境外运输企业的协同，及时掌握班列运行位置，协调解决运输过程中的换装、中转和衔接问题。

跨里海班列的运营，是连云港推进陆海联动、东西互济的重要实践。通过铁路连接中亚，再通过里海海运抵达南高加索地区，连云港进一步强化了对中亚和里海沿岸市场的辐射能力。这种铁路海运联运模式，适合运输批量较大、运输时限要求较高的外贸货物，能够帮助外贸企业降低物流不确定性。

后续，随着班列开行频次逐步稳定，连云港将继续优化货源组织和运输保障，推动跨里海通道常态化运行。这条新通道不仅有利于江苏制造拓展国际市场，也将进一步提升连云港在亚欧陆海联运中的枢纽作用。

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